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723亿的铁路大项目中标了

新建太原至绥德铁路山西段的地质勘察监理项目,中标候选人公示了。这个监理标的金额不大,不到400万,但它服务的对象太原至绥德铁路山西段,是一条估算总投资约723亿的高铁干线。

这条铁路已经纳入了国家中长期铁路网规划、国家综合立体交通网规划纲要,也是国家十四五铁路重点规划项目,在全国高铁主干网里的分量不轻。线路整体呈东西走向,横跨山西和陕西两省。

东边从既有太原南站接出来,往西穿过太原市和吕梁市,跨过黄河之后进入陕西榆林市绥德县,最终接入在建的延榆高铁绥德西站。它是打通晋陕之间快速客运通道的一条关键干线,也是华北到西北高铁路网的重要一段。

这次招标的范围只针对山西段。山西段的建设规模不小,正线长度大约245公里,另外还要同步配套建设太原枢纽的货运南环线61.2公里,以及各类联络线等附属工程。

整条线建成之后,吕梁地区将第一次被350公里时速的高铁网覆盖,山西全省地市高铁全覆盖的目标也就补上了最后一块缺口。既有铁路的货运运力也能跟着释放出来一部分,客运上了高铁,普速线的货能多拉一些。

根据项目整体规模和此前公开的估算数据,太原至绥德铁路全线的总投资体量就在这个量级。山西段245公里正线加上货运南环线及联络线,工程内容塞得很满,投资强度不会低。

这次招标的地质勘察监理,是铁路建设前期工作里的一个常规环节。

设计单位在做地质勘察的时候,需要有第三方监理来盯着,确保勘察数据的准确性和可靠性,为后面的初步设计和施工图设计打好底子。金额虽然不大,但属于前期程序里必不可少的一步。

中标候选人三家,报价很接近。

中铁第一勘察设计院集团有限公司投标报价是3989580元排名第一,中铁第六勘察设计院集团有限公司3996999.88元第二,排名第三是中铁工程设计咨询集团有限公司3930000元。

三家差价最大的也不过6万多块钱,在这个体量的项目里基本可以忽略不计。铁一院在西北和华北的铁路勘察设计市场上积累很深,这次排在第一位,跟项目所在的区域和线路特征是对得上的。

地质勘察监理的定标,说明太原至绥德铁路山西段的勘察工作已经在实质性推进了。勘察完成之后,初步设计、施工图设计、施工招标这些环节会依次跟上。

太绥高铁一旦建成,从太原往西到吕梁再到陕北绥德,全程350公里时速跑起来,晋西和陕北之间的人员往来和产业联系,会多出一条快速通道。吕梁这个革命老区,也会第一次接入国家高铁主干网。

编辑:王迪

审核:欧阳东


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